廢舊鋰電池回收:被忽視的"城市礦產(chǎn)"
一塊手機鋰電池的壽命終結(jié),往往意味著它被隨手丟棄在抽屜角落或混入生活垃圾。
這些看似不起眼的廢舊鋰電池,實則是一座亟待開發(fā)的"城市礦產(chǎn)"。
鋰離子電池中含有大量可回收的鈷、鎳、鋰等有價金屬,其含量甚至遠高于原生礦石品位。
專業(yè)回收工廠通過機械破碎、濕法冶金等工藝,能夠?qū)U舊電池中95%以上的有價金屬提取出來。
其中鈷的回收率可達98%,鎳回收率超過95%,這些再生材料可以直接用于新電池的生產(chǎn)。
與開采原生礦相比,回收利用可減少40%以上的能源消耗和二氧化碳排放。
當前動力電池回收行業(yè)面臨的較大挑戰(zhàn)在于回收渠道的規(guī)范化建設(shè)。
大量廢舊電池通過非正規(guī)渠道流入小作坊,不僅造成資源浪費,更帶來嚴重的安全隱患。
正規(guī)企業(yè)需要建立覆蓋社區(qū)、商超、維修網(wǎng)點的多級回收網(wǎng)絡(luò),運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)電池全生命周期追溯。
隨著新能源汽車保有量激增,未來三年將迎來動力電池退役高峰。
這個新興產(chǎn)業(yè)需要政策引導和技術(shù)創(chuàng)新雙輪驅(qū)動。
完善回收體系標準、突破關(guān)鍵回收技術(shù)、培育消費者交投意識,才能讓每一塊廢舊電池都物盡其用。
當循環(huán)利用成為常態(tài),我們離綠色制造的目標就更近一步。
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